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全球“芯片荒”要持续到年底?工信部重磅发声
全球“芯片荒”要持续到年底?工信部重磅发声
录入时间:2021/3/9 17:33:18

全球“芯片荒”要持续到年底?工信部重磅发声

 

芯片荒引发一连串蝴蝶效应,为什么会这么紧缺?这样的局面还要持续多久?

 

2020年下半年开始蔓延的芯片荒,眼下似乎已到了“燃眉之急”的地步。

高通芯片交期延长至30周以上?

由于芯片短缺问题日益加重,导致“芯片荒”持续蔓延,包括PC、手机、游戏机产业也相继受到影响。
对此,有网友担心,今年的手机会不会更难买了?
3月1日消息,据手机供应链人士表示,高通全系列物料交期延长至30周以上,CSR蓝牙音频芯片交付周期已达33周以上。
此外,包括华为、OPPO以及vivo、一加在内的手机厂商都在加大手机产品的备货数量,这无疑加大了芯片供需的不平衡。
值得一提的是,小米中国区总裁、Redmi品牌总经理卢伟冰曾发微博称,今年芯片太缺了,不是缺,是极缺。此外,realme相关负责人还表示,高通主芯片、小料都缺货,包括电源类和射频类的器件。
不久前,苹果公司也发声称,一些新款高端iPhone的销售受到零部件短缺的限制。对此,苹果公司CEO库克向投资者表示,该公司正在非常努力地解决持续的供应问题,但具体供应不足的情况会持续多长时间还不得而知。
三月,将有多家手机厂商推出自家旗舰新机,那么此次芯片缺货是否会影响预期销售目标,还需等待厂商进一步消息。

全球汽车“缺芯”

正如上文所述,“芯片荒”蔓延,影响到多个行业,汽车产业是首当其冲的其中一员。
去年四季度起,全球芯片产能供应紧缺,全球车企已纷纷因“缺芯”停产。最近日本海域地震和美国德克萨斯州寒潮两大事件,使得汽车芯片危机再次加剧。

今年1月7日,本田汽车宣布,由于用于车辆控制系统的半导体供应不足,下调“飞度FIT”在内的小轿车4000辆产能;

丰田汽车次日宣布,由于半导体采购问题,下调美国工厂生产的皮卡“Tundra”的产能;

同一天日产汽车也宣布,由于电子产品的采购出现问题,下调小轿车“NOTE”5000辆的生产;

不仅德国大众,日系三杰也相继因半导体供给不足而减产或调整生产……

虚拟币“矿工”哄抢显卡

作为全球头部显卡厂商,在虚拟货币行情火爆背景下,英伟达(NASDAQ: NVDA)游戏显卡成为游戏玩家和虚拟币“矿工”们哄抢的稀缺品。
21世纪经济报道记者实地探访了深圳赛格广场和新华强,目前被市场普遍称为“雕卡”、挖矿“王卡”的英伟达RTX 3080显卡,更是一货难求。新华强一位商家当日向记者报价每张1.4万元,较官方5499元的指导价贵出8500元,与此同时,他却忍不住自我解嘲道:“太离谱了!”

专门用于挖矿的产品线NVIDIA CMP

2月24日美股盘后,英伟达公布,截至今年1月底获得收入167亿美元,同比上升53%,

其中游戏GPU收入77.6亿美元、占比46.5%。特别是在去年11月到今年1月的一个季

度中,游戏GPU的销售额增速更是具有不同寻常的爆发性。市场分析师将原因归结到了

“矿工抢卡”身上。

在财报发布后的业绩会上,英伟达CFO Colette Kress估计,第四季度中有1亿-3亿美元的销售额来自于“矿工”。然而,有市场分析员表示不相信,认为数字要高于Colette Kress的预估。
21世纪商业评论,深圳市半导体协会秘书长常军峰表示:“高端显卡本来在市场上的需求就少,英伟达及其生产显卡的供应链预期生产也少。虚拟货币对显卡陡增的需求,是非市场预期的正常化需求造成的连锁反应。”
这样的紧缺与当下全球芯片产能紧张的大环境密不可分,也反过来进一步加剧了芯片荒。
2月18日,英伟达曾呼吁“让GPU归游戏,让挖矿产品归‘矿工’”。为了防止2月25日RTX 3060被“矿工”抢货,英伟达一边宣布,将推出专门用于挖矿的CMP产品,一边又警告要将RTX 3060的哈希率削减一半。
是什么导致了此次的芯片荒?
芯片荒的形成因素较为复杂,投资机构Cleo的战略主管Frank Kenney将眼下的危机形容为“完美风暴”。总结而言有以下几点:

首先是产能减缓。

随着疫情在全球范围内长时间的蔓延,远程工作和社交隔离助推了人们对于电子设备的需求,而与此同时,芯片厂商们又不得不做好防疫措施,关闭工厂或者限制工人数量,半导体制造能力放缓。

其次是地缘政治问题。

全球地缘政治问题也引发了供应链的捉襟见肘。

再次是天灾。

近期发生在日本的7.3级强震、以及美国得克萨斯州的寒流,也助推了这场全球芯片荒的严峻态势。
其中,日本是光刻胶领域的垄断者,占据了该领域80%的市场。而光刻胶则是芯片制造过程中最重要的耗材,与芯片质量直接相关。此外,由于美国半导体制造中心得州的寒潮影响,位于得克萨斯州的一些半导体制造商陆续关闭了工厂,其中包括三星、恩智浦、英飞凌。而且,得克萨斯州还有芯片代工上游公司应用材料、射频巨头 Qorvo、德州仪器、Flex 等半导体巨头。这无疑使得全球芯片产能进一步降低。

疫苗也有关系?

一个有趣的观点是,部分分析师认为,各国对于疫苗的需求,也可能是芯片产能压力的源头。WANdisco首席执行官David Richards说,疫苗瓶使用的硅和制造芯片的硅是同一种,而目前由于疫苗的供应紧迫性,芯片的硅供应也受到了较大的影响。但是,他认为,硅的供应短缺不会很快就消失,即使是在后疫情时代,硅的供应可能都会趋于紧张,成本也会上升。
芯片荒何时可解?
2月下旬,美国总统拜登签署了一项行政令,启动了对四种关键产品的供应链为期100天的评估,并将促进国会拨款370亿美元扶持美国芯片制造业发展。
但拜登行政令发出后,有美国官员表示“没有什么灵丹妙药可以立即缓解芯片荒”;而华尔街的分析师预计,芯片荒或延续到今年下半年。

 

瑞银:从今年夏季前后,供需平衡状况改善的可能性越来越大,与此同时,芯片价格将上涨约10%;

惠誉:预计芯片行业的混乱还将持续几个月,在下半年逐渐得到缓解。

有分析师指出,目前手机处理器、PMIC电源管理芯片,还有MCU微处理器芯片都有缺货的情况发生。从市场整体缺货情况来看,全球缺芯至少将持续至今年年底。
但也有业内人士认为,芯片短缺可能会持续到2022年底;此外,Stifel分析师Matthew Sheerin表示,2021年下半年,供求有望改善,但这位分析师更加担忧的是供应链终端和原材料成本的上升。
我国大力扶持相关产业

工信部重磅发声

3月1日的国新办新闻发布会上,工信部总工程师、新闻发言人田玉龙介绍,2020年我国集成电路销售收入达到8848亿元,平均增长率达到20%,为同期全球产业增速的3倍。
田玉龙强调,中国政府高度重视芯片产业、集成电路产业,中国政府将在如下领域采取措施,在国家层面上给予大力扶持:
一是加大企业减税力度。对于集成电路企业自获利年度开始减免企业所得税。
二是在产业基础进一步加强提升。芯片产业涉及材料、工艺、设备等一系列产业基础问题,且涉及比较长的产业链。只有把基础打扎实了,芯片产业才能不断创新发展。
三是搭建平台,优化集成电路产业的生态环境。在产业链上形成互补、互相支撑的局势,芯片产业发展靠应用引导,在汽车、工业、医疗、教育领域,特别是疫情以来线上经济、数字经济出现了快速发展,这为芯片产业发展提供了广阔的市场。
四是加强人才储备、人才培养。芯片产业发展依赖于人才,所以工信部将在人才储备、人才培养上,采取了一系列措施。
此外,芯片产业是一个全球性产业链,要加大全球范围的合作。中国将在全球范围内加强合作,共同打造芯片产业链,推动芯片健康可持续的发展。
在该消息刺激下,3月1日A股芯片指数大涨3.6%,A股中芯国际涨超4%,港股中芯国际涨超8%。国科微涨超12%、立昂微涨8%、士兰微涨停,博创科技、紫光国微、北京君正、华润微均涨超7%。

 

工信部将支持企业加强供应链建设

稍早前的2月26日,为应对汽车芯片紧缺问题问题,工信部电子信息司和装备工业一司指导中国汽车芯片产业创新战略联盟等编制《汽车半导体供需对接手册》并发布。《手册》收录了59家半导体企业的568款产品,覆盖计算芯片、控制芯片、功率芯片等10大类,53小类产品,占汽车半导体66个小类的80%。还收录了26家汽车及零部件企业的1000条产品需求信息。
工信部表示将积极引导和支持汽车半导体产业发展,同时通过汽车半导体供需对接平台等方式加强供应链建设,加大产能调配力度,为产业平稳健康发展提供有力支撑。

来源:TechWeb、21世纪经济报道、21世纪商业评论、中国新闻网、英为财情Investing

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